Under processen att köra en motorcykel, om du vill veta situationen bakom dig, måste du använda backspegeln för att se den. Om du är van vid att vända på huvudet för att observera situationen bakom dig, kommer det att framstå som oprofessionellt och utgöra en risk för din körsäkerhet! Så hur man justerar backspegeln är en obligatorisk kurs för varje motorcykelentusiast. Idag kommer redaktören att dela med sig av lite allmän kunskap om hur man justerar backspegeln korrekt för motorcyklar!
Vi ser ofta på gatan att vissa motorcykelentusiaster inte ens har backspeglar, speciellt Ghost Fire Youth! De tror att deras fordon är stuntfordon och inte kräver backspeglar! För att visa upp sin "unikhet" är det dock ofta dessa människor som inte gillar att observera situationen bakom dem, cyklar hänsynslöst och inte har några skrupler! Våra motorcykelentusiaster ska aldrig lära sig av dem! För backspegeln är en komponent som direkt påverkar vår åksäkerhet!
sätt igång! Så, hur kan de vänstra och högra backspeglarna på en motorcykel justeras korrekt? Egentligen finns det inga specifika krav för detta! Redaktörens förslag är: under justeringsprocessen ska den ena sidan kunna se bakom sig, medan den andra sidans backspegel ska kunna observera en räckvidd på 3/4 bakom sig själv! Sätt dig sedan på bilen och använd din vanliga körställning som referens. När du känner att allt har justerats ordentligt, dra åt baslänkmuttern!
Backspeglarna av olika modeller har olika inställningsmetoder! Förutom sportbilar är de vanligaste motorcykelbackspeglarna fästa på styret med två muttrar. Så det är viktigt att ha små verktyg till hands, åtminstone en lämplig skiftnyckel!
Lossa först fästskruvarna på basen och följ våra tidigare krav, med ena sidan synlig bakifrån; En sida kan observera ett avstånd på 3/4 bakom! När justeringen nästan är klar, skynda dig inte att dra åt skruvarna först. Vid det här laget bör motorcykelentusiaster sitta på cykeln och börja anpassa sig efter sin vanliga körställning, tills de är nöjda innan de drar åt muttrarna!
Under justeringsprocessen, om det finns kromplätering eller annan bearbetning på skruvarna på din backspegelbas, var noga med att placera ett lager papper eller tyg mellan skiftnyckeln och muttern. Annars, när du drar åt skruvarna, kommer du att upptäcka att färgytan redan är i en enda röra!
På grund av skillnaden mellan motorcyklar och bilar har bilar förutom backspeglarna på båda sidor även invändiga backspeglar! Men motorcyklar har bara backspeglar på båda sidor, så oavsett hur mycket justering som görs kan döda vinklar fortfarande uppstå. Vi kan bara säga att vi gör vårt bästa. Vissa motorcykelentusiaster sticker en liten rund spegel på backspegeln, vilket också är en bra övning!
Därför måste motorcykelentusiaster följa "tvåaxlar"-principen när de cyklar! När man justerar vänster och höger backspeglar anses det nämligen som standard att kunna se båda axlarna!
På grund av motorcykelns höga vibrationer kan backspegeln behöva justeras efter en tid! Om du stöter på suddiga backspeglar orsakade av vibrationer under cykling. Föreslå att du lägger ett lager gummiring vid mutteranslutningen på backspegeln för att lösa problemet!
