Känner du till de fyra stora missuppfattningarna om motorcykel LED-ljus?
Många bilägare överväger många frågor när de ändrar motorcykel LED-ljus, och många säljare ger olika svar. I en sådan situation kommer många bilägare att gå in i en missuppfattning eftersom faktum inte är vad de säger. Idag ska jag ta dig att förstå några missuppfattningar om motorcykel LED-lampor:
Är LED-lampan tänd eller xenon-lampan?
Efter år av forskning och designerfarenhet, jämfört med xenonlampor, är 24W LED-lamporna på motorcyklar i paritet med xenonlampor runt 30W, och är ljusare än vanliga xenonlampor.
2. Är det högre priset ju högre effekt LED-strålkastare har?
I själva verket är det inte nödvändigtvis sant. Om strömmen ställs in för högt blir ljustypen felaktig och den blir också mycket spridd. Om den installeras på en motorcykel utan att belysa vägen, även om effekten är för hög, kommer det inte att vara användbart. Dessutom kommer den också att bränna lamppärlor på grund av att effekten är för hög för att uppnå värmeavledning.
3. Blir LED-lampor ljusare med högre effekt?
Så är inte fallet. LED-strålkastare är relativt miljövänliga och låg energiförbrukning och energibesparing är också dess främsta försäljningsargument. Detta är inte fallet med halogen- och xenonlampor, så att göra hög effekt strider mot dess ursprungliga avsikt. LED-strålkastare har en enda pärla på 1W lumen, och ju fler lumen de har, desto ljusare blir de. Det är inte så att ju högre kraft, desto ljusare blir den. Tvärtom, ju högre effekt, desto mer elektricitet går till spillo.
4. Vilket är bättre, LED-lampor eller xenon-lampor?
Precis som att fråga vilket äpple eller päron som smakar gott har varje produkt sina egna fördelar om den kan överleva på marknaden. LED-strålkastare startar omedelbart, installeras utan skador och är energisnåla och miljövänliga. Xenonstrålkastare uppfanns tidigare än LED-strålkastare, och det finns också ett kostnadseffektivitetsförhållande. Det kan bara sägas att varje produkt har sina egna preferenser.
